Bulldozer Komatsu D39PX-24 Année:2017 -4018 heures Stock#P1301/9084c
Bulldozer Komatsu D39PX-24 Année:2017 -4018 heures
Moteur : 4 temps, injection directe, 4 cylindres, 105 chevaux à 2 200 tr/min
Dimensions : 14 pi 5 po de long, 10 pi 8 po de large, 9 pi 4 po de haut, 15 po de garde au sol
Poids : 22 817 lb de poids en ordre de marche
Carburant : capacité du réservoir de carburant de 50,2 gal US
Hydraulique : capacité hydraulique de 17 gal US
Chenilles : construction monocoque à grande section et à galets de chenille durables
Transmission finale : moteurs de déplacement à pistons axiaux montés dans le sabot avec réduction à engrenages planétaires à deux étages intégrée
Émissions : Tier 4 Final
Lame : capacité de lame de 3,14 yd³
Cabine : conception vers l’avant pour une meilleure réponse de la lame
Surveillance : système de surveillance de la vue arrière avec grand écran couleur LCD et une caméra
Entretien : Points d’entretien idéalement situés
Vitesse : 0-2,1 MPH en 1ère vitesse, 0-3,5 MPH en 2ème vitesse
Refroidissement : Refroidissement par eau avec turbocompresseur à débit variable, aspiration air-air refroidie
Bulldozer Komatsu D39PX-24 Année:2017 -4018 heures
Moteur : 4 temps, injection directe, 4 cylindres, 105 chevaux à 2 200 tr/min
Dimensions : 14 pi 5 po de long, 10 pi 8 po de large, 9 pi 4 po de haut, 15 po de garde au sol
Poids : 22 817 lb de poids en ordre de marche
Carburant : capacité du réservoir de carburant de 50,2 gal US
Hydraulique : capacité hydraulique de 17 gal US
Chenilles : construction monocoque à grande section et à galets de chenille durables
Transmission finale : moteurs de déplacement à pistons axiaux montés dans le sabot avec réduction à engrenages planétaires à deux étages intégrée
Émissions : Tier 4 Final
Lame : capacité de lame de 3,14 yd³
Cabine : conception vers l’avant pour une meilleure réponse de la lame
Surveillance : système de surveillance de la vue arrière avec grand écran couleur LCD et une caméra
Entretien : Points d’entretien idéalement situés
Vitesse : 0-2,1 MPH en 1ère vitesse, 0-3,5 MPH en 2ème vitesse
Refroidissement : Refroidissement par eau avec turbocompresseur à débit variable, aspiration air-air refroidie